| Typ:: | Pierścień tłokowy RIK | Nazwa handlowa :: | RIK |
|---|---|---|---|
| Miejsce pochodzenia:: | Japonia | Stan : schorzenie:: | NOWOŚĆ, 100%NOWOŚĆ |
| Numer OEM:: | 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 | Ustaw NR.: | 28049 |
| Robić :: | Hino | Model silnika:: | EF500 EG100 |
| Numer cylindra:: | 8 | KOMPLET/CYL:: | Ustawić |
| Czas dostawy:: | 2-5 dni | Ilość spalin: | 15459CC/14886 CC |
| Podkreślić: | 13011-1141 RIK pierścień tłokowy,13011-1131 RIK pierścień tłokowy,Pierścień tłokowy HINO EF500 EG100 RIK |
||
HINO EF500 EG100 RIK pierścień tłokowy 13011-1131
HINO EF500 EG100 RIK Pręt tłokowy 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160
Parametry produktu
| Rodzaj silnika | cc | Model pojazdu Typ podwozia |
Nie. | Pierścień tłokowy | Wskazania | |||||
| Pozycja | Rozmiar (mm) d1×h1×a1 (D×B×T) | Materiał | Obsługa powierzchni | Rodzaj zestawu | Zestaw nr. | |||||
| EF500 EG100 |
15459 14886 |
●Ciężarówka ZM500D, WP325, HE356, ZM560, KF585, ZM540, ZM580, TC921, TC541, 561B, HE350, 355, WB300, HE330 ● Autobus RV541, RV561P, RS360P, RV530P, 540P, 550P |
4 | 1 | 135 x 3.306 x 5.4 | RN | Działalność |
15340 (15970) |
13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 1ST=KEYSTONE |
|
| 2 | 135 x 3,5 x 5.4 | |||||||||
| 3 | 135 x 3,5 x 5.4 | |||||||||
| 0 | 135 x 6 x 3.8 | |||||||||
Opis produktu
STEEL
RIK-SP to stal wybrana i ulepszona jako materiał odpowiedni do pierścieni tłokowych.Stosowany jest również w wysokowydajnych pierścieniach olejowych [DIESELVENT-M] dla silników wysokoprężnych.
RIK-SS jest łatwy w formowaniu, doskonały w cechach sprężynowych i wysoce odporny na trwałe ustawienie w zmęczeniu termicznym.Jest powszechnie stosowany do pomiaru pierścienia olejowego w różnych wersjach silników.
Cześć.-RIK
HI-RIK jest materiałem o wysokiej elastyczności i ma moduł elastyczności od 147 do 167 GPa, który jest zbliżony do modułu elastyczności stali 196 GPa.Powodem jest to, że konfiguracja grafitu (pętelno- i hartowany) wykazuje niski efekt wyrywkowyMa doskonałą odporność na zużycie, która jest najwyższa wśród obecnie dostępnych rodzajów żeliwa odlewanego.
HI-RIK nadaje się do zastosowań takich jak samochody, statki, urządzenia budowlane, samoloty, które wymagają wysokiego modułu elastyczności i odporności na pęknięcie.
Poniżej przedstawiono dodatkowe zdjęcia:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()